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Mientras que la marca hermana Infiniti está mostrando su concepto de SUV QX50 en el Salón del Automóvil de Detroit 2017, Nissan ha revelado el VMotion 2.0. Es una idea de salón sin conductor que la tecnología PROPILOT de Nissan de Preview.
Creado para exhibir tanto el lenguaje de estilo cambiante de Nissan como los avances en el sistema de conducción autónomo de la marca, el VMotion 2.0 presenta una versión muy ampliada de la nueva parrilla de la marca, muy por primera vez en la nueva Micra
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La forma angular prevé un futuro máximo futuro que reemplace el gran salón, con superficies vanguardistas, luces LED de aspecto afilado y carrocería arrugada. Las anchas ruedas y las aleaciones gruesas son autos de ideas comunes y complementos de camiones, sin embargo, donde esta idea se separa es con las puertas suicidas traseras, así como la falta de un pilar B.
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Se dice que el estilo interior está dirigido a “profesionales agitados del mañana”. Con ese fin, hay una gran pantalla de infoentretenimiento central que corre a lo largo del tablero, un volante rectangular de media altura, cuero acolchado, un piso de madera de ‘cebra’, así como una consola central de larga duración que vive una tableta trasera -Seat pasajeros.
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La carne de la idea se centra en su capacidad autónoma. Mostrando el sistema PROPILOT que finalmente funcionará en la gama Traveler Cars and Truck de Nissan, es capaz de obtener una autonomía completa, así como a manejar no solo en la autopista, sino también en las ciudades.
La marca japonesa aún no ha descrito lo que realmente impulsa el VMotion 2.0, así como como tal, es poco probable que previse una vista previa de la producción. Si estaba destinado a obtener una vista previa de los máximos de próxima generación, entonces eso ni siquiera se ofrece en Europa.
¿Le gustaría ver a Nissan ofrecer algo como este en Europa? Déjanos un comentario abajo…

Este es el Audi S3, el primero de las dos versiones candentes del último hatchback de la firma alemana. Ahora empacando 306bhp, está disponible como un hatchback de cinco puertas y un salón de cuatro puertas.
El S3 todavía compite con los gustos del Volkswagen Golf R y Honda Civic Type R, pero también se enfrenta a una nueva competencia como el Mercedes-AMG A 35. Como siempre, un superharto de cinco cilindros Rs 3 coronará la línea A3. arriba, pero no se revelará hasta 2021.

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Bajo el capó, el S3 se pega con un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros, que ahora se desarrolla un poco más de potencia que antes, con una salida máxima reclamada de 306 CV y ​​400 Nm de torque.
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Eso es un aumento de 10 CV y ​​20 nm respectivamente, pero las afirmaciones de Audi de 0-62 mph en 4.8 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 155 mph no han cambiado. Como tal, las mejoras de rendimiento solo se encontrarán durante la aceleración en el acelerador, y no el sprint de referencia de 0-62 mph. Una caja de transmisión S-TRONIC de siete velocidades de envío a un sistema de tracción total quattro es estándar; No se ofrecerá una caja de cambios manual a los compradores. Audi reclama 39.2mpg de economía de combustible, con emisiones de CO2 de 178 g/km.
El S3 también recibe una suspensión específica de S que es 15 mm más baja que el resto de la línea A3, mientras que los amortiguadores adaptativos son opcionales. Se ajustarán estándar en versiones Vorsprung de alta especificación de la escotilla caliente, llegando al Reino Unido poco después del lanzamiento.
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Desde el exterior, el S3 es sutilmente más deportivo que las versiones de la línea S del A3. El kit Bodykit de línea S se actualiza con detalles negros brillantes en la rejilla de marco único y las respuestas de aire en la parte delantera, carcasas de espejo de aluminio de aluminio y un gran difusor trasero con tuberías de doble gemela. Los faros LED completos son estándar, y las ruedas grises de grafito de 18 pulgadas también se encuentran, hasta 19 pulgadas como estándar en la edición S3 Vorsprung.
El interior está encabezado por nuevos asientos deportivos recortados en cuero nappa, detalles de rayas rojos en el tablero y puertas, aluminio decorativo o incrustaciones de fibra de carbono y gráficos a medida S3 para el panel de instrumentos digitales estándar de 10.25 pulgadas. Una pantalla de cabina virtual más grande de 12.3 pulgadas es opcional. La navegación MMI de Audi funcionó a través de la unidad central de información y entretenimiento de pantalla táctil de 10.1 pulgadas es estándar, al igual que Apple CarPlay y Android Auto.

Audi pre-sense Front, Swerve Assist with Turn Assist y la advertencia de salida de carril se incluyen como estándar en todos los S3; Los autos Vorsprung Edition vienen equipados con faros LED de matriz, advertencias de cambio de carril y salida, los sistemas traseros de asistencia de tráfico cruzado y parque y asistencia adaptativa de cruceros, que combina el control de crucero adaptativo con asistencia de dirección para permitir la asistencia de conducción semiautónoma en las carreteras de estilo autopista.
El nuevo S3 está disponible para ordenar en el Reino Unido ahora, con precios que comienzan desde £ 37,900 para el S3 Sportback y £ 38,465 para el S3 Saloon. Los autos estarán en la carretera con clientes de este otoño, con el S3 Vorsprung a la venta más tarde en 2020.
Vea nuestra revisión del Audi S3-Rivalling BMW M135i aquí …

Adiós y un gran descanso al infernal, la primera mitad de 2020. Durante mucho de eso fue, con mucho, el Lo peor, así como mucho de la parte de sus vidas de seis meses. Sin embargo, a pesar de toda la evidente tragedia, dolor y injusticia, surgieron una serie de avances intrigantes, significativos, desafortunados o entretenidos en la última semana de junio.
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La historia más loca que me topé con la superestrella de Hollywood Mark Wahlberg. ¿Además de mucho sexo, así como medicamentos, así como rock, así como rollo? Difícilmente. Al querido tipo le gustó tanto su Buick que obtuvo un concesionario franquiciado para acompañarlo. Eso es además de la franquicia de Chevrolet que pudo optar por su Chevy. Además de que Hardman Marky se cansa con ellos, también tiene su servicio Airstream para ocupar su tiempo. ¿Recibirías un vehículo o caravana nuevo o utilizado de él? Aparentemente, sus fanáticos y otros hacen cola para hacer exactamente eso. Vinnie Jones, tenga en cuenta.

“Brexit y la pandemia han llegado duro al mercado de vehículos del Reino Unido, es hora de que comience la lucha”

Más cerca de casa, los SUV han asumido recientemente como los vendedores número 1. Y, en los últimos días del mes, los fabricantes introdujeron incluso muchas más versiones completamente nuevas o muy actualizadas. Estos incluyeron el Sub-15,000 de GLP de menor £ 15,000, cuyo fabricante, Dacia, pregunta si el GLP puede ser un sucesor más sabio de la gasolina y el diesel que la electricidad. Es una gran pregunta.